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            新冠疫苗全球運輸,物流企業的機遇與挑戰
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            在2020年,中國國際服務貿易交易會上,國產新冠疫苗首次亮相成為了服貿會焦點,迎來廣泛的關注。目前,3款疫苗均已進入Ⅲ期臨床試驗階段,若試驗順利年底即可上市。

             

            行業人士表示,預計新冠疫苗的上市將會帶來28~42億支(每療程需接種2~3針)簽發數量。而同時,在我國物流行業上的在冷鏈運輸市場的需求增量也將會達到以前的7.2倍以上,再統算至全球冷鏈運輸需求,這將是非常距大的市場“蛋糕”。





            疫苗冷鏈的挑戰


             

            新冠疫苗對物流運輸的需求量之大,這是毋庸置疑的,但醫藥冷鏈運輸的難度也是十分苛刻的。

             

            醫藥冷鏈處于整個冷鏈行業的金字塔尖,不同于一般的生鮮冷鏈。疫苗需要全程冷鏈,儲存、運輸,全過程溫度必須恒定在2℃~8℃之間,并時刻監測、記錄溫度,以防運輸途中的變量造成疫苗的損壞。光是從運輸的儲存要求看,這對硬件、軟件、監測等設備需求,認證相關資質都十分嚴格。

             

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            普遍而言,從事醫藥冷鏈運輸企業需要具備以下能力:實時追蹤位置與溫度、高性能包裝、多溫度控制、多種運輸模式。

             


            ★ 疫苗流通一般是兩種模式:

            (1)傳統的干線模式+區域配送+省內配送,流通企業負責省內的配送。

            (2)從疫苗生產企業直接配送至全國縣市疾控和接種單位。

             

            ★ 完整的疫苗全程追溯體系應包含四個“全”:

            1、全品種(包括所有疫苗)、

            2、全覆蓋(所有和疫苗有關的冷鏈設施)、

            3、全過程(所有流通環節,從生產到接種前)、

            4、全天候。通過完整的全過程追溯與監管,實現在任何一個環節、任何一個時間段均未發生過冷鏈“斷鏈”。

             

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            而目前,我國主要疫苗物流配送企業是國藥、上藥、華潤、九州通等醫藥物流龍頭。但,僅僅依靠這些龍頭企業的物流運輸能力,是無法滿足新冠疫苗巨大的需求量。

             

            因為難度的巨大與需求量的龐大,這也讓新冠疫苗冷鏈運輸給物流企業留下了更多挑戰空間。









            疫苗冷鏈的機遇


             

            疫苗冷鏈帶來的機遇不止在國內還遍布全球。在今年7月初,北京科興中維生物技術有限公司一批臨床研究用新冠疫苗亟需從北京運往巴西圣保羅。


            而參與到本次國際醫藥冷鏈運輸的企業則是順豐,為達到醫藥運輸的冷鏈要求,順豐使用了溫控性能及安全性更強的RAP E2醫藥冷鏈專用航空集裝箱。


            再配合企業布局的國內物流網絡,從端到端提供一站式服務,完成所有國內國外支持資源的調配,將Ⅲ期臨床新冠疫苗安全送達巴西。

             

            這對于傳統物流企業而言,即使自我革新運輸能力的挑戰,又是實現企業新增量的機會。


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            疫苗冷鏈的機遇

             

            疫苗的冷鏈系統非常脆弱,需要豐富的技術與完善的運輸網絡,而機會往往留給有準備的人。

             

            正如我國多次強調,”中國新冠疫苗研發完成并投入使用后,將作為全球公共產品。”這也將意味著,一旦新冠疫苗獲得批準上市,國內、國外的醫藥冷鏈運輸則需要同時啟動,以最快的速度運往世界。

             

            而醫藥物流市場競爭空間將會繼續加大,這也將可能成為物流企業下一個競爭的增長點。




            注:部分內容信息源自網絡素材,如有侵刪。

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