根據去年現場實時數據，開場僅1分36秒，總交易額即突破人民幣100億元；總成交破500億元僅用時12分49秒，據媒體報道稱，“雙11”當天產生20億件以上的包裹量，面對如此瘋狂的快遞增長量，如何快速的出貨、運輸、送達快遞成了各大快遞企業面臨的重大考驗。現如今競爭激烈的環境中，隨著送貨的時間不斷的縮減，一個快遞還要被要求安全無損送到，只有比別人更優質的服務，人們才會選擇你，說到底這是一個服務為王的時代。特別是現在的人們對東西的要求也越來越高，不再只是追求質量，對服務同樣也有著更高的要求。與此同時，鐵路也在不斷的改進自己，輸送新鮮的血液，不斷完善服務和運營模式，鐵路才進一步增強自己，鐵路企業才能迎來新發展，新機遇。
所以在2018年8月29日，中鐵順豐國際快運有限公司在深圳揭牌成立。中鐵順豐國際快運有限公司由鐵路總公司屬下的中鐵快運股份有限公司與順豐控股屬下的深圳順豐泰森控股（集團）有限公司共同組建，中鐵快運占股55%，順豐占股45%。中國鐵路有著遍布全國各地的路網，特別是現在遍布全國各地的高鐵線路，除了準時準點外、花費時間短更是鐵路運輸所具備的優點。而順豐快遞作為我國快遞服務業的領頭羊，它對倉儲、裝卸、包裝、搬運、配送擁有比較豐富的管理經驗。兩者之間的結合算得上是強強聯合?！?/span>（今年雙11期間，中鐵快運聯合順豐等國內快遞服務商在京滬高鐵“復興號”列車上推出了“極速達”的快運新產品。）
如今，高鐵快遞被提及的頻次越來越高，隨著高鐵時效產品序列的推出，高鐵有望與物流的進一步融合，從而帶來更加經濟高效的物流體驗。而鐵路部門能夠主動擁抱“雙11”，利用高鐵的全天候運輸、方便快捷和運能強大的特點，推出的種種有力舉措。這不僅僅是為緩解物流壓力、滿足大眾需求做出的努力，更是整個鐵路行業努力增強服務意識、提高市場競爭力的一個縮影。其實鐵路快運物流市場前景十分廣闊，特別是依托高鐵成網給物流產業提供的強大運力供給，一個速度更快，服務質量更高，競爭力更強的鐵路現代物流新模式正在快速發展。相信在不久的將來，它能給我們帶來更加快捷高效的優質服務。
